Produkt præsentation LBC-SP

True Cousins er stolte over at være de første til at tilbyde  dette 2. generations lithium-jern startbatteri til biler, som vi har døbt LBC-SP, hvor S står for sikkerhedsfunktioner. Det er nemlig det første batteri af sin art med indbygget sikkerhed i form af både under-afladningssikkerhed og sikkerhed mod overopladning (for høj spænding) - og NU også overstrømsbeskyttelse = Protection = P.

P står samtidig for endnu mere Power - dette skal ses i forhold til forgængerserien LBC-S, hvor start-poweren nu er gået ca. 30% op.

I det hele taget er det første gang, at man i Danmark kan få et lithium startbatteri til en bil og vi har brugt meget tid og mange ressourcer på at finde netop dette batteri, som er det hidtil billigste/bedste lithium startbatteri til biler - således har det mindste batteri i serien, LBC20SP med 22 Ah, omtrent samme pris som vores kraftigste motorcykel batteri (LBB20S) som er på 13 Ah.

Hvad betyder disse sikkerhedsfunktioner?

Under afladningsfunktionen betyder, at hvis man eksempelvis glemmer, at man har et forbrug på bilen som tømmer batteriet, så slukker dette automatisk, når det kommer under 8 volt - og batteriet ødelægges dermed IKKE og tager heller ikke skade.

På samme måde er det med overopladningsfunktionen, hvor batteriet selv slukker ned, hvis man lader med mere end 15,6 volt. Uden denne funktion risikerer man at ØDELÆGGE batteriet fuldstændigt, da batteriet ikke kan tåle meget mere end 17-18 volt - dette gælder også for blybatterier.

En sådan siituationen  kan opstå, hvis man oplader batteriet med en gammeldags ikke-intelligent lader eller hvis lade-regulatoren på bilen  brænder af.

Endelig vil man også kunne ødelægge styreprintet (BMS) inde i batteriet, hvorved batteriets celler med tiden ville blive ødelagt.

VIGTIG INFORMATION

Vi har erfaret at de fleste (helt forståeligt) har vænnet sig til, at den operationelle spænding for et bly-batteri er 12 til ca. 12,8 volt. Vi har erfaret, at mange af vore nye kunder antager, at dette også gør sig gældende for deres nye Jigawatt litium startbatteri, men det er imidlertid IKKE tilfældet.

Mange ved godt, at et litium batteri har en noget højere udgangspspænding fra fulldt opladet tilstand (på 14,4 volt, hvilket bringer en række fordele med sig, beskrevet nedenfor), men de færreste er ikke klar over, at 90% af den effektive energi ligger i et meget lille vindue på 13 til 13,6 volt. Og hvor de 12,8 volt (som jo er helt fint for bly-batteriet) er lig med HELT AFLADET.

Konsekvensen af at starte flere gange efter hinanden på et afladet litium batteri kan være, at det ødelægges helt. Et bly-batteri kan absolut heller ikke tåle dette, men vil have en lidt langsommere "død".

Det er derfor vigtigt, at man har nogen lunde styr på spændingen INDEN man begynder på startforsøgene. Har man intet eller meget lille strømforbrug under stilstand, kan litium batteriet holde strømmen meget længe - og meget længere end et bly-batteri kan.
Vi har dog konstateret, at så længe køretøjets kraft-kabler er forbundet til batteriet, er der i de fleste tilfælde et vist forbrug i form af krybestrøm pga. fugt, alarmer, GPS, ure m.v..

Efter et stykke tid finder man ud af, hvor lang tid man cirka kan regne med, at der under stilstand uden ladning er tilstrækkelig med spænding tilbage på batteriet (til at kan starte) - enten via batteriets indbyggede voltmeter eller på anden vis via et eksternt voltmeter.

NYHED: Overstrømsbeskyttelse

Som noget helt nyt har vi nu fået overstrømsbeskyttelse (OCP = Over Current Protection) som betyder, at hvis man forsøger at trække en alt for stor strøm ud af batteriet, vil batteriet kunne lukke ned for at beskytte cellerne fra at blive ødelagt.

Skulle dette indtræffe, vil det være nødvendigt at tage power-ledningen af den ene pol på batteriet, for at re-sette sikkerheds-systemet.

Jigawatt LBC-SP vs.  de bedste bly-batterier

Men det allervigtigste er, at LBC-SP serien tilbyder ekstremt høje CCA-værdier som følge af usædvanlig lav indre modstand. Som eksempel kan nævnes, at LBC60SP har utrolige 1700 CCA og indre modstand på langt under 2 mΩ!

Og de øvrige, mindre batterier i LBC-SP serien er lige så imponerende i deres CCA værdier, både ift. deres størrelse og vægt sammenlignet med de ypperste bly-batterier såsom Optima og Odyssey.

Eksempelvis skal man op i et PC2150 fra Odyssey for at få 1150 CCA. Her er vægten helt oppe på 35 kg og man oplyser 400 ladecyklusser. Til sammenligning koster Jigawatt LBC40S lidt mindre, men kan klare 1300 CCA,
vejer blot 5,8 kg og har minimum 1.500 ladecyklusser- så hvis du går op i lavere vægt, high performance og lang levetid, er det logisk at vælge Jigawatt LBC40SP.

Laaang standby- og levetid

Selvafladningen på et blybatteri ligger typisk på 10-20% per måned,hvilket betyder, at et startbatteri baseret på bly skal lades regelmæssigt, og hvis man glemmer det for længe, kan man risikere at batteriet helt ødelægges.

Med LBC-SP er det en helt anden historie. Selvafladningen ligger på ca. 1% per måned, hvilket i praksis betyder, at når batteriet er ladet helt op, kan det efterlades i mindst 2 år uden opladning og stadig være klar til brug!

Når det kommer til levetid, er det den samme historie. Et typisk blybatteri har 3-400 lade-cykler før det dør, mens LBB-S ligger på

ca. 1.500 lade-cykler - eller mindst 4 gange så lang tid.